Завод Honda NSX переходит на подключение к электросети

Теперь, когда специализированный завод закончил производство суперкара NSX, он переходит к выпуску еще одного экспериментального продукта в небольших объемах.

В среду Honda анонсировала подключаемый к сети внедорожник, работающий на водороде, на базе нового CR-V. Новый автомобиль станет первым подключаемым гибридом, использующим водород, и из-за его малосерийного производства он будет производиться в производственном центре Honda Performance в Мэрисвилле, штат Огайо.

Если это имя звучит знакомо, то это потому, что именно здесь Acura построила NSX второго поколения. Специализированный завод был спроектирован для мелкосерийных предложений Honda, которые сложно производить на обычных линиях. Модель NSX с ее полностью алюминиевой конструкцией и небольшими объемами продаж была первой. С тех пор завод также выпустил специальные версии Acura MDX, TLX и RDX «PMC Edition» с комбинациями опций, недоступными для автомобилей стандартной производственной линии. Теперь, когда NSX больше нет, компания создаст первый в стране подключаемый модуль на топливных элементах.

Концептуально это именно то, на что это похоже. Автомобиль на базе CR-V будет оснащен литий-ионным аккумулятором, который можно будет заряжать дома, с достаточным запасом хода для ежедневных поездок на работу или коротких поездок. Для дальних поездок у него есть расширитель запаса хода, аналогичный нынешнему подключаемому гибриду. За исключением того, что вместо бензинового двигателя внедорожник, подобный CR-V, будет использовать топливный элемент, работающий на сжатом водороде.

Honda, вероятно, надеется, что возможность заряжаться дома поможет скептически настроенным первопроходцам сделать решительный шаг на неразвитый рынок водородных автомобилей. Водородные автомобили на сегодняшний день страдают от чрезвычайно ограниченной сети заправок. Поскольку традиционные водородные автомобили не могут работать без редкого топлива, их практически невозможно использовать на широких территориях страны. Конечно, общественная инфраструктура зарядки также ограничена, но первые последователи электромобилей сделали ставку на домашнюю зарядку, создавая спрос на общественную зарядку, которая заполняется частными компаниями и правительствами.

С этим автомобилем на топливных элементах Honda, вероятно, надеется на аналогичную траекторию. Появление на дорогах большего количества водородных автомобилей будет стимулировать компании строить больше заправочных станций, строительство и эксплуатация которых обходятся дорого. Тем не менее, это будет первый водородный автомобиль, способный устойчиво работать за пределами Калифорнии, где расположены все нынешние водородные станции США.

Не удивляйтесь, если первый за пределами Калифорнии откроется в Огайо, поскольку мы предполагаем, что Honda захочет продемонстрировать флагман PMC в том месте, где он построен. Ему определенно нравилось показывать людям NSX. И хотя эти два продукта совершенно разные, это не первый раз, когда Honda использует одно и то же предприятие для производства NSX, а затем и водородных автомобилей. Завод в Точиги, Япония, на котором был построен оригинальный NSX, также построил FCX Clarity, первый автомобиль Honda на топливных элементах. Этот завод также выпустил первый S2000, и, учитывая слухи о спортивном автомобиле Honda EV, мы надеемся, что история повторится.

Редактор обзоров Мак Хоган, пожалуй, самый непостоянный сотрудник отдела Road & Track, вероятно, единственный человек, который когда-либо покупал ND Miata с Isuzu Vehicross. На втором курсе колледжа он основал секцию автомобильных обзоров на канале CNBC и с тех пор пишет об автомобилях.

У Camaro 2024 года не будет 4-цилиндровых вариантов

Этот C4 Corvette ZR-1 преодолел 30 миль от нового

Леброн Джеймс назван стартовым игроком Ле-Мана

Model S Plaid восстанавливает рекорд круга EV на ринге

Пилоты SuperGT не пострадали после страшной аварии

Гонщик NASCAR выглядит абсурдно, но едет быстро в Ле-Мане

Ferrari стала самой быстрой после тестового дня в Ле-Мане

BMW M4 Racer прыгает с Aston Martin и уезжает

Эта Alpina B2S — единорог среди BMW E9.

Ралли Италии WRC превратилось в грязный беспорядок

Идентификатор VW для поездки в США. Обновление: что нужно знать

Lancia Delta EV Себастьяна Леба выглядит идеально