Пакистан, Украина и борьба за третье место

В погоне за артиллерийскими снарядами Украина и ее союзники обратились к Пакистану и воздушному мосту, предоставленному военными грузовыми самолетами.

В призыве о помощи в июне этого года заместитель главы военной разведки Украины Вадим Скибицкий заявил журналистам, что конфликт с Россией «теперь представляет собой артиллерийскую войну, которую мы проигрываем, [поскольку] Украина имеет одно артиллерийское орудие против 10-ти. 15 российских артиллерийских орудий, и мы почти израсходовали все боеприпасы». Хотя США и их союзники в Европе уже поставляли снаряды Украине, они сами обнаружили, что их запасы также сокращаются с угрожающей скоростью. Неожиданным событием стало то, что Пакистан стал важным источником, и был установлен воздушный мост для доставки столь необходимых боеприпасов в Украину.

В войне, где артиллерия стала королем, и Россия, и Украина искали любые способы пополнить свои запасы боеприпасов. Потеря Россией крупных хранилищ оружия, особенно в результате высокоточных ударов поставленных Украиной высокомобильных артиллерийских ракетных систем (HIMARS), только усилила ее потребность в свежих боеприпасах.

Украина сожгла свои артиллерийские запасы советской эпохи всего за несколько месяцев после начала войны и поглощала все, что могли ей дать союзники. Эти опасения, по-видимому, фактически обеспечили повышение потенциала и креативности как производителей, так и государств, поскольку и Россия, и Украина обратились за ответами к непредвиденным партнерам.

Для государств НАТО использование стандартных калибров позволяет им в дальнейшем совместно использовать запасы боеприпасов. Но через несколько месяцев после начала конфликта Западу пришлось мыслить нестандартно, чтобы пополнить запасы украинской артиллерии, которая к тому времени представляла собой смесь калибров и типов советской эпохи и НАТО.

Начиная с 6 августа разведка из открытых источников начала обнаруживать, что самолет C-17 Globemaster III Королевских ВВС Великобритании (серийный ZZ143) почти ежедневно выполнял рейсы из румынского международного аэропорта Клуж или Королевских ВВС Акротири на Кипре в пакистанский Нур-Хан. Авиабаза. Это событие произошло через несколько дней после того, как Великобритания объявила, что поставит Украине более 50 000 артиллерийских снарядов советского типа. В течение 15 дней самолет C-17 Пакистан-Румыния совершил в общей сложности 12 рейсов, что заставило многих аналитиков предположить, что Великобритания перевозила военные грузы для украинцев. С 22 августа никаких рейсов между этими направлениями не отслеживалось.

Хотя мы не знаем точно, что несли эти самолеты, впоследствии появились доказательства того, что 122-мм артиллерийские снаряды HOW HE-D30 производства Пакистанских артиллерийских заводов (POF) находились в руках украинцев. В одном из видеороликов, ставших вирусными в социальных сетях (см. ниже), где показаны распакованные 122-мм снаряды POF, их можно идентифицировать по нескольким элементам, в том числе по специфической стальной упаковке в британском стиле, обычно используемой компанией, и взрыватели типа ЛИУ-4, которые также характерны для 122-мм артиллерийских установок советского типа ПОФ.

Хотя с 22 августа никаких рейсов между этими пунктами не отслеживалось, похоже, что снаряды пакистанского производства сейчас находятся в руках украинских войск. На видео, разошедшемся по социальным сетям, где видно, как распаковываются 122-мм снаряды POF, их можно идентифицировать по нескольким элементам, в том числе по специфической стальной упаковке в британском стиле, обычно используемой компанией и LIU. Взрыватели 4-го типа, которые также характерны для 122-мм артиллерийских орудий ПОН советского типа.

С момента появления этой видеозаписи на поле боя официального подтверждения ни от пакистанских, ни от британских властей не поступало. Когда к нам обратились за комментариями, высокопоставленный сотрудник ФОМ сообщил The War Zone, что «ему сказали не отвечать ни на один вопрос, связанный с этим вопросом». Аналогичным образом, единственное замечание Министерства обороны Великобритании по этому вопросу заключается в том, что страна «по-прежнему твердо поддерживает Украину и работает с рядом союзников и партнеров, чтобы гарантировать, что у нее есть все необходимое для защиты от жестокого вторжения России». ." Совсем недавно самолеты C-17 ВВС Великобритании активно действовали, но только в пределах Европы, совершая регулярные рейсы с и на польскую авиабазу Жешув, которая служит пунктом пропуска для доставки военной помощи в Украину.