Обзор: Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate

Мы испытали UTV на охоте на уток в Миссури. Вот как это работает

Сейдж Маршалл | Опубликовано 13 декабря 2022 г., 20:00 EST

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

На улице было еще темно, и мы мчались по грязным грунтовым дорогам в относительной тишине. Мой гид Мэтт и я ехали на Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate Edition в слепую зону Habitat Flats. Я был в легендарном утином домике, чтобы поохотиться на зеленых голов и опробовать несколько новых UTV Polaris, в том числе Kinetic, первый полностью электрический внедорожник Polaris, предназначенный для охоты.

В то утро мы легко добрались до слепого. Сочетание крутящего момента и тяги автомобиля позволило нам легко преодолевать даже самую глубокую грязь, а поскольку двигатель работает от аккумулятора и работает тихо, мы минимально беспокоили близлежащую дикую природу по пути. В прошлом гиды Habitat Flats говорят, что каждый день на пути к жалюзи застревал как минимум один пикап. Все изменилось, когда они начали использовать Polaris RANGERS. Kinetic оказался очень функциональным UTV и в ближайшие годы может просто изменить способ доступа охотников к своим жалюзи и подставкам на деревьях. Вот почему.

ВИДЕТЬ ЭТО

Цена:От 29 999 долларов США (Ultimate Edition)Вместимость человека:3Тип батареи:Литий-ионный, 29,8 кВтчВласть:110 лошадиных силКрутящий момент:140 фунтов футовПредполагаемый диапазон:80 мильДорожный просвет:14 дюймовВместимость кровати:1250 фунтовОценка буксировки сцепного устройства:2500 фунтов

В ноябре я поехал в Самнер, штат Миссури, чтобы протестировать RANGER XP Kinetic вместе с небольшой группой представителей СМИ. Мы протестировали UTV двумя способами: во-первых, мы использовали автомобиль в практической охотничьей ситуации - чтобы добраться до наших охотничьих жалюзи и обратно. Это предполагало поездку на несколько миль по гравийным и грунтовым дорогам, включая особенно грязные участки. По пути мы использовали багажник автомобиля для хранения подружейных собак наших проводников, ружей для охоты на уток и слепых сумок.

Я также испытал автомобиль во время дневной поездки на соседнем участке. Я протестировал три режима движения: Eco+, стандартный и спортивный. Я также протестировал его режимы тяги, включая AWD, 2WD и VersaTrac Turf Mode. Я сразу же дал ему немного газа, чтобы посмотреть, насколько быстро машина будет ехать, и проверил, как он проходит повороты на небольших дорогах. Наконец, я проехал на UTV вверх и вниз по небольшому оврагу, чтобы проверить, действительно ли он способен преодолевать более экстремальные местности. На том же маршруте я проехал на новеньком Polaris RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate, чтобы быстро сравнить характеристики полностью электрического Kinetic с альтернативой, работающей на бензине.

Низкое влияние: Kinetic, как и большинство электромобилей, впечатляюще тихий. В отличие от бензиновых UTV, он не создает шума при движении по диким местам, что является основной причиной, по которой он понравится охотникам. И это веская причина. В Kinetic вы сможете проникать в разные места, не мешая игре, которую вы преследуете. Это особенно важно при преследовании чувствительных к шуму животных, таких как индейка и белохвостый олень. Кроме того, автомобиль не выделяет паров бензина, что делает его особенно незаметным по сравнению с газовыми аналогами.

Скорость: Кинетик абсолютно летает. Его крутящий момент в 140 фунт-футов намного быстрее, чем у бензиновых UTV. Преимущество скорости служит нескольким целям. Во-первых, это чистое развлечение. Но что еще более важно, это означает, что вы можете быстро преодолевать большие расстояния, что может быть чрезвычайно важно во время охоты, поскольку дает вам больше времени в поле и быстрее занимает позицию.

Стабильность: Одна из вещей, которые мне действительно нравились в Kinetic, заключалась в том, что он был совершенно неподвижен, когда вы останавливались, и не трясся, как бензиновый автомобиль на холостом ходу. Это может пригодиться, когда вы ведете наблюдение со своего UTV. Раньше меня укачивало, когда я пытался обнаружить оленей по стоящему рядом газу на холостом ходу. На дороге автомобиль также обеспечивает исключительно плавный ход — типичная характеристика Polaris, обусловленная упором бренда на обеспечение лучшего в своем классе дорожного просвета, высококачественных шин и большого хода подвески.