Проектирование и изготовление канистры. Часть I.

Изображение ABP Ambi-Budd Presswerk можно найти по адресу http://jerrycansoftheworld.blogspot.com/2010/12/abp-ambi-budd-presswerk.html?m=1.

План состоял в том, чтобы написать краткую серию из двух частей о том, как я превратил старую военную канистру с водой, «канистру», в ракетную печь. При этом я подумал: «Эй, может быть, немного предыстории придаст проекту некоторый контекст». Я ничего не знал о канистре и ее происхождении. Быстрый поиск в Google должен помочь, верно?

Вместо этого я споткнулся и упал головой в кроличью нору. В этой истории есть все, что мне нравится: сумасшедшие путешествия; вневременной дизайн; металлообработка; и секретное нацистское оружие. Чего еще можно хотеть?

Возможно, международный человек-загадка? Этот конкретный джентльмен может быть настоящим «Самым интересным человеком в мире». Если вы знаете историю канистры, вы, вероятно, думаете, что знаете, кто такой Поль Плейсс и как он в этом участвовал. Вы ошибаетесь.

И, конечно же, канистра. Это небольшое стальное судно, которое обычно используется для перевозки топлива или воды в армии или в сухопутных экспедициях. Название указывает на его происхождение, поскольку «Джерри» было жаргонным термином, обозначающим немцев, который использовался в начале 20 века союзными войсками. В некоторых недавних сообщениях этот термин приписывают силам США, но британцы кажутся более вероятным источником: «Одно объяснение связано с наспех собранными или «сделанными на скорую руку» хитрыми приспособлениями, над которыми высмеиваются британцы, тогда как другое вытекает из того, как немецкие военные шлем представляет собой ночной горшок (джерри) или иеровоам (бутылка вина, в четыре раза превышающая нормальный размер). Более прозаическое объяснение состоит в том, что это сокращение немецкого языка» (https://www.radiotimes.com/news/2014-02- 18/не упоминайте-название программы-одной-мировой-войны-би-би-си/).

Германия разработала небольшую банку в 1930-х годах для транспортировки необходимых жидкостей во время войны, заменив старые конструкции основных треугольных и прямоугольных форм. Гитлер потребовал модернизации; с его злобой мог соперничать только его гений. Он поручил своим людям изучить новый дизайн. Они объявили «приглашение к участию в тендере», конкурс на лучшую банку. По опыту Адольф и его советники знали, насколько важным будет более плавный и эффективный способ перемещения топлива и воды в их попытке подчинить себе мир. Если вы не сможете эффективно смазывать своих людей и машины, то вы не продержитесь долго в бою, особенно в войнах, которые становились все более масштабными и механическими. Подходящее оригинальное название банки — Wehrmacht-Einheitskanister, что в переводе с немецкого означает «канистра подразделения вооруженных сил». Винценцу Грюнфогелю, главному инженеру фирмы Müller из Швельма, приписывают разработку победившей канистры. Это может показаться простым, но в дизайне есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Вермахтканистер – это форма и функциональность в зените своего развития.

«Разработанная в условиях строжайшей секретности, канистра имела плоские стороны прямоугольной формы и состояла из двух половин, сваренных вместе, как автомобильный топливный бак. У нее было три ручки, которые позволяли легко передавать ее от одного человека к другому. ; имел емкость 5 галлонов США и весил 45 фунтов в заполненном состоянии.

«Другие отличительные особенности включают плавучесть в воде благодаря воздушной камере вверху и отсутствие необходимости в воронке благодаря короткому носику, который фиксируется защелкой и может быть открыт для выливания. Сделана прокладка. горловина герметична; наливание было легким и плавным благодаря воздухопроницаемой трубке от носика до воздушного пространства, а внутренняя часть канистры была облицована непроницаемым пластиковым материалом, что позволяло использовать емкость для топлива и воды ." (https://www.cfla-alfc.org/stories/the-history-of-the-jerry-can/?)

На двух плоских сторонах баллона была отштампована большая буква X, что способствовало как жесткости баллона, так и его способности выдерживать изменения температуры, а также связанные с ними колебания объема газа.

Тем временем британские и американские войска использовали свои плохо продуманные контейнеры, прозванные «хлипкими». Элегантного решения не было, просто легион кусков тонкого листового металла, соединенных в острых правых углах плохо сваренными открытыми швами. Их было трудно переносить, и они довольно легко ломались, что не является приятным признаком при транспортировке топлива в условиях пожара. И хотя канистра представляет собой автономную единицу, для ее открытия хлипкому требовался гаечный ключ, носик для выливания жидкости и воронка для приема жидкости. «Настолько плохо спроектированные и изготовленные, что большинство из них можно было использовать только один раз; затем их модифицировали для печей или засыпали землей и использовали в качестве импровизированных мешков с песком». (https://www.carryology.com/utility/carry-history-the-wwii-jerrycan/)