Российская армия – это время

БМП-1.

Советская БМП-1 была одной из первых современных боевых машин пехоты. Это одновременно отразило и способствовало глубоким изменениям в советской доктрине наземных боевых действий, когда она поступила на вооружение в 1966 году.

Пятьдесят семь лет спустя БМП-1 устарела. И это большая проблема для российской армии, которая после года тяжелых боев на Украине так отчаянно испытывает нехватку новых боевых машин БМП-2 и БМП-3, что у нее не было другого выбора, кроме как реактивировать сотни хранящихся БМП-1.

Недавние данные аналитика открытых источников подчеркивают кризис БМП. Российская армия расширила свою войну на Украине в феврале 2022 года, имея в наличии 400 действующих БМП-3, 2800 БМП-2 и 600 БМП-1.

За следующие 12 месяцев украинцы уничтожили или захватили не менее 220 БМП-3, 750 БМП-2 и 300 БМП-1. Кремль располагает огромными запасами излишков БМП-1 и БМП-2 — 7200 и 1400 соответственно, — но в резерве у него нет новейших БМП-3.

Поэтому, пока российская армия пытается восстановить свои потрепанные силы, она заменяет потерянные БМП третьего поколения на БМП второго и, тем более, первого поколения, которые она выводит из долгосрочного хранения. С технологической точки зрения армия путешествует во времени.

БМП-1 бронирована, хотя и тонкая, и перевозит личный состав, но это не бронетранспортер. Это потому, что в механизированной войне БТР перевозят войска в бой, но на самом деле не сражаются. Они слишком легко вооружены, слишком слабо защищены.

Боевая машина пехоты делает то, что следует из ее названия. Он тащит пехоту в бой и, в отличие от БТР, также остается и сражается. Для этого требуется более толстая броня и более мощное вооружение, чем у БТР, что, как правило, увеличивает пассажировместимость БМП. Российский БТР МТ-ЛБ может вместить 10 или 11 пехотинцев; БМП-1 вмещает всего восемь человек.

Но даже такая скромная численность войск означала серьезные конструктивные компромиссы, поскольку изобретатель БМП Павел Исаков изо всех сил пытался сбалансировать огневую мощь, защиту и полезную нагрузку. Во-первых, БМП-1 размещает боеприпасы в пассажирском салоне. Прямое попадание может привести в действие боеприпасы, что будет иметь очевидные негативные последствия для пехоты, сидящей рядом с взрывающимися снарядами.

У 13-тонной трехэкипажной БМП-1 другие проблемы. Его тихоскоростная 73-миллиметровая пушка не впечатляет. У его башни есть слепые зоны: она не может повернуться на 10 часов без попадания орудия в бортовой прожектор.

Самым большим недостатком машины является ее стальная броня, толщина которой в некоторых местах составляет всего четверть дюйма и которая не может остановить даже тяжелые пулеметы, стреляющие бронебойными снарядами. Недаром основным драйвером развития БМП-2 и БМП-3 соответственно в конце 1970-х и начале 80-х годов была защита.

В социальных сетях нет недостатка в видеороликах, на которых российские БМП-1, их экипажи и пассажиры плохо кончают на Украине. Приправленные артиллерией, подорванные минами, уничтоженные противотанковыми ракетами, БМП взрываются, как петарды, и горят, как растопка.

Российская армия за год списала около 1300 БМП всех моделей. Но тысяча была БМП-2 и БМП-3 с более толстой броней. В следующем году русские могут потерять еще больше БМП, поскольку более старая и гораздо более уязвимая БМП-1 снова станет их стандартной боевой машиной. Как и в 1966 году.