Информационный бюллетень сенатора США Джерри Морана

Дефолт по нашему национальному долгу никоим образом не принесет пользы канзанцам или американцам Безрассудные расходы могут привести к упадку благосостояния нашей страны, а бесконечные дефицитные расходы уничтожат американскую мечту для наших детей и внуков. Закон о финансовой ответственности — это не тот закон, который я бы ввел. Однако отсутствие сделки не является решением, и дефолт по государственному долгу никоим образом не принесет пользы канзанцам или американцам.

Невыполнение обязательств по нашему долгу пошлет миру сигнал о том, что мы являемся нацией, которой нельзя доверять в оплате наших счетов. Китай наблюдает за нашей способностью управлять и не желает ничего, кроме того, чтобы наше положение в мире было подорвано из-за дефолта. Для нашей экономики и нашей национальной безопасности жизненно важно не объявить дефолт и сохранить доллар как основную мировую резервную валюту. Управление в разделенном правительстве является сложной задачей. Это требует переговоров и поиска точек соприкосновения. К сожалению, президент Байден в течение нескольких месяцев отказывался вести переговоры с республиканцами в Палате представителей, пытаясь запугать республиканцев и добиться неизменного увеличения долга. Это открыло бы возможность демократическому большинству тратить еще больше без каких-либо условий.

Соглашение о потолке долга действительно реализует ключевые консервативные приоритеты, которые принесут пользу Америке и помогут поставить нашу страну на лучший путь к финансовой ответственности. Этот закон замедлит темпы расходов за счет введения ограничений на оборону, сокращения фондов помощи Covid-19, блокирования нового повышения налогов, сокращения миллиардов финансирования IRS, добавления новых требований к работе для SNAP и продвижения американского производства энергии. Кроме того, мы должны выполнить самую важную обязанность федерального правительства: защитить нашу страну и сдержать обещание, данное мужчинам и женщинам, которые служили нашей стране. Соглашение о потолке долга соответствует нашим обязательствам по поддержке наших ветеранов. Сделка также обеспечивает полное финансирование ветеранов, подвергшихся воздействию токсичных веществ, как это разрешено недавно принятым Законом PACT.

К повышению лимита долга ни мне, ни кому-либо из моих коллег не следует относиться легкомысленно. Дебаты не могут закончиться подписанием президентом Байденом Закона о финансовой ответственности. Конгрессу не придется дожидаться кризиса или достижения потолка долга, чтобы рассмотреть финансово ответственные меры. Федеральное правительство должно тратить меньше, установить лимиты и прекратить расточительство. Это должно стать нормой для каждого члена Конгресса и президента. Без серьезного долгосрочного плана и последующих действий по сокращению расходов мы слишком скоро вернемся в такое положение и поставим под угрозу американскую мечту. Мы должны противостоять этой угрозе и, используя соглашение о потолке долга в качестве образца, разработать более ответственную с финансовой точки зрения законодательную программу.

Вы можете посмотреть мои полные замечания по соглашению о потолке долга здесь.

Представление законодательства в поддержку авиационной безопасности и доступности На этой неделе, будучи ведущим республиканцем подкомитета по коммерческой авиации, я вместе с председателем комитета по торговле сенатором Марией Кэнтуэлл (штат Вашингтон) представил Объединенный центр передового опыта в области передовых материалов и Закона о безопасности. В 2004 году ФАУ учредило Объединенный центр передового опыта в области передовых материалов, созданный совместными усилиями Университета штата Уичито и Вашингтонского университета. Этот закон расширяет сферу исследований, проводимых в Центрах передового опыта, включая тестирование доступных авиаперелетов для людей с ограниченными возможностями, таких как пользователи инвалидных колясок в салоне и пассажиры с ограниченными возможностями передвижения, а также увеличивает федеральные ресурсы для консорциума для размещения дополнительных исследовательские возможности.

Наши университеты являются необходимыми партнерами и ключевыми участниками исследований в области авиационной безопасности. Поскольку авиационная отрасль продолжает развиваться, нам необходимо убедиться, что наши партнеры по исследованиям могут продолжать находить решения проблем современных конструкций и материалов, одновременно отвечая требованиям меняющейся экосистемы, чтобы гарантировать, что любой пассажир, решивший полететь, сможет сделать это и в безопасный способ. Я рад, что этот закон продолжит поддерживать и инвестировать в важную работу, проводимую в Университете штата Уичито.