Пираты захватили нефтяной танкер и захватили в плен 16 членов экипажа в Гвинейском заливе

с АФП

Датский танкер под либерийским флагом подвергся нападению пиратов у берегов Конго-Браззавиль в Гвинейском заливе, и на три дня была потеряна связь с экипажем из 16 моряков, сообщил его владелец во вторник.

Во время этого нападения, которое произошло в субботу вечером в 138 морских милях к западу от порта Пуэнт-Нуар, в международных водах, пираты смогли подняться на борт «Реформера Монхасы», и «весь экипаж уединился в цитадели» (бронированное убежище). , прим.ред.) судна, указал судовладелец Монхаса.

Никакой связи с моряками этого морского судна снабжения длиной 134 метра и водоизмещением 13 700 тонн не было, как говорится в пресс-релизе компании.

По данным конголезских властей, трое мужчин напали на катер, который находился в этом районе для снабжения кораблей топливом. "Трое мужчин взяли его в заложники, и с тех пор связаться с экипажем невозможно", - сказал представитель порта Пуэнт-Нуар, с которым связалось агентство Франс Пресс.

Взят в заложники

Судовладелец подтвердил, что не получал от него известий с вечера субботы, но не смог сказать, был ли экипаж взят в заложники. "Связь в настоящее время отключена, и мы работаем с местными властями, чтобы установить связь и разобраться в ситуации на борту", - говорится в заявлении.

По словам Монхасы, во время инцидента, о котором сообщалось в 22:39 по Гринвичу, корабль был остановлен, на борту находились 16 членов экипажа.

В беседе с AFP судовладелец, у которого работают 568 человек по всему миру, заявил, что у него нет дополнительной информации, в частности о национальности моряков. По данным датской прессы, они не являются гражданами скандинавской страны.

«Для проходящих судов было выдано уведомление о пропаже судна, чтобы они сообщили нам, если они столкнутся с ним», — сообщил агентству AFP Ноэль Чунг, глава центра сообщений о пиратстве Международного морского бюро (IMB). в Малазии. «Мы призываем прибрежные власти предоставить нам ресурсы. Нам необходимо региональное сотрудничество», - добавил он.

Глобальное пиратство

Важный морской маршрут, граничащий со странами, богатыми углеводородами, Гвинейский залив, протянувшийся на 5700 км между Сенегалом и Анголой, в течение нескольких лет был новым черным пятном глобального пиратства. Но в последнее время нападения сократились благодаря совместным усилиям прибрежных стран и европейских государств.

В июне Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию, решительно осуждающую акты пиратства, вооруженных грабежей и захвата заложников в регионе. Этот захват произошел южнее, в районе, который обычно не подвергается нападениям пиратов.

«Это вызывает беспокойство, потому что такое случается редко в этом районе по сравнению, например, с Гвинейским заливом, где каждый год происходит много угонов судов», — сказала Рида Льяммури, исследователь Политического центра Нового Юга, аналитического центра, базирующегося в Марокко. .

"Надеюсь, мы не наблюдаем новой тенденции, и это всего лишь единичный инцидент. Это также можно объяснить ужесточением мер безопасности в Гвинейском заливе и тем, что пираты ищут новые районы действий", - добавил он.

Торговый флот

Дания, крупная держава торгового флота, через свою гигантскую компанию Maersk, в частности, отправила фрегат осенью 2021 года. Миссия ознаменовалась перестрелкой с предполагаемыми пиратами, унесшей жизни пятерых из них.

По данным Центра морского информационного сотрудничества и осведомленности, в 2022 году в Гвинейском заливе было зафиксировано всего около 20 стычек. По данным экспертной организации по морской безопасности, базирующейся в Бресте во Франции, их было 52 в 2021 году и 115 в 2020 году, которая сочла это «обнадеживающим» примером.

По данным BMI, с начала года в этом районе зарегистрировано два нападения, последнее произошло 2 марта. Дело реформатора Монхасы показывает, что «проблемы пиратства у западного побережья Африки далеки от разрешения», заявила во вторник Датская ассоциация судовладельцев.