Организация Объединенных Наций делает важный шаг вперед для предотвращения катастрофического разлива нефти в Красном море, поскольку Программа развития ООН подписывает соглашение о покупке нефтяного танкера

Покупка судна является важнейшим этапом операции по добыче более миллиона баррелей нефти из разлагающегося супертанкера у побережья Красного моря в Йемене. Финансирование по-прежнему срочно необходимо для завершения безопасного удаления нефти

Программа развития ООН (ПРООН), которая реализует операцию высокого риска в рамках инициативы, координируемой ООН, заключает контракт с морской спасательной компанией SMIT на безопасное удаление нефти и подготовку судна Safer к буксировке на зеленую свалку.

Нью-Йорк– Программа развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) подписала сегодня соглашение с Euronav, чтобы обеспечить покупку очень крупного танкера для перевозки сырой нефти – или «VLCC» – в рамках координируемой ООН операции по удалению более миллиона баррелей нефти из разлагающийся танкер у побережья Красного моря в Йемене, который угрожает гуманитарной и экологической катастрофой.

Запасное судно сейчас находится в сухом доке для проведения модификаций и регулярного технического обслуживания перед отправкой на судно FSO Safer, пришвартованное примерно в девяти километрах от йеменского полуострова Рас-Иса. Ожидается, что он прибудет для операции в начале мая.

FSO Safer не поддерживается с 2015 года из-за конфликта в Йемене. Он разложился до такой степени, что существует неизбежный риск того, что он может взорваться или распасться, что будет иметь катастрофические последствия для региона.

Крупный разлив разрушит рыбацкие поселения на побережье Красного моря в Йемене, вероятно, мгновенно лишив жизни 200 000 человек. Целые сообщества будут подвергаться воздействию опасных для жизни токсинов. Сильно загрязненный воздух затронет миллионы людей.

Это также приведет к закрытию портов Ходейда и Салиф, которые необходимы для доставки продовольствия, топлива и предметов первой необходимости в Йемен, где 17 миллионов человек нуждаются в продовольственной помощи. Опреснительные заводы закроются, лишив миллионы людей источника воды. Нефть из Сафера может достичь африканского побережья и повлиять на любую страну Красного моря. Воздействие на окружающую среду на коралловые рифы, поддерживающие жизнь, мангровые заросли и другую морскую жизнь будет серьезным. Для восстановления рыбных запасов потребуется 25 лет.

Стоимость одной только очистки оценивается в 20 миллиардов долларов. Нарушения судоходства через пролив Баб-эль-Мандаб к Суэцкому каналу могут стоить ежедневных глобальных торговых потерь на миллиарды больше, как это произошло после того, как судно Ever Give приземлилось в канале в 2021 году.

Программа развития ООН (ПРООН), которая реализует операцию высокого риска в рамках инициативы, координируемой ООН, заключает контракт с морской спасательной компанией SMIT на безопасное удаление нефти и подготовку судна Safer к буксировке на зеленую свалку.

Администратор ПРООН Ахим Штайнер заявил: «Покупка ПРООН этого подходящего судна знаменует собой начало оперативной фазы координируемого ООН плана по безопасному удалению нефти из Safer и предотвращению риска экологической и гуманитарной катастрофы в массовом масштабе. "Мы должны признать, что это очень сложная и сложная операция. ПРООН круглосуточно работает с экспертами из родственных учреждений ООН, включая ИМО, ВПП и ЮНЕП, а также с международными консультантами по морскому праву, страхованию и воздействию на окружающую среду, чтобы гарантировать, что мы задействуем весь свой опыт для успешного завершения этой операции».

Хотя проект по удалению нефти получил значительную международную поддержку, растущие расходы, главным образом связанные с войной в Украине, которая вызвала значительный рост цен на рынке подходящих судов для проведения операции, означают, что для завершения чрезвычайной фазы все еще необходимо больше денег. план. По состоянию на 7 марта ООН собрала 95 миллионов долларов, из которых 75 миллионов были получены. Общий бюджет чрезвычайной фазы проекта составляет 129 миллионов долларов.

Дэвид Грессли, резидент и координатор ООН по гуманитарным вопросам в Йемене из Саны, который с сентября 2021 года возглавляет общесистемные усилия ООН по судну Safer, сказал: «Покупка судна ПРООН действительно является важным шагом, ставшим возможным благодаря щедрость доноров, частного сектора и граждан мира. Стороны конфликта продолжают одобрять этот план. Сейчас мы находимся на оперативной стадии и надеемся, что нефть будет удалена из Safer в течение следующих трех-четырех месяцев. Но мы все еще срочно нуждаются в финансировании для реализации плана и предотвращения катастрофы».