Не верьте этим 4 мифам о заправках на заправках

Эти «хаки» на самом деле не сэкономят вам денег на заправках, но эти советы могут оказаться вам полезными.

Вы заправляете бензобак вашего автомобиля утром, а не днем? Когда спусковой крючок насадки нажат до упора, а не наполовину?

Если вы думаете, что разработали лайфхаки, позволяющие максимально эффективно использовать расходы на топливо вашего автомобиля, у нас есть еще один для вас: не тратьте зря время.

Существует масса мифов о переменных, которыми вы управляете во время заправки на заправке, и мы решили развеять некоторые из них.

Этот пост в Facebook подтверждает это: заправка холодным утром даст вам больше за ваши деньги, чем заправка в середине дня, когда температура повысилась.

Это кажется логичным. Мы все знаем, что когда температура падает, объем жидкости уменьшается, а плотность увеличивается, как в той бутылке с газированной водой, которую вы забыли в морозильной камере. Вы думаете, что вполне естественно, что, заправив бак в холодное время, вы получите больше (временно более густого) бензина.

Наука подтверждает, что, как правило, резервуары с топливом на заправочных станциях зарыты так глубоко под землей, что их температура практически не колеблется. Независимо от того, что Мать-Природа делает здесь, плотность топлива внизу будет более или менее одинаковой.

Более того, в местах, где температура может колебаться настолько, что это может иметь значение, большинство заправочных станций компенсируют это, «корректируя» объем, чтобы вы не платили меньше или больше в зависимости от плотности. «Электронное устройство, называемое автоматическим температурным компенсатором (АТК), измеряет температуру топлива во время доставки и автоматически рассчитывает количество топлива, как если бы оно было доставлено при температуре 15 °C», — объясняет компания Measurement Canada.

Использование этих ATC не является обязательным на бензиновых и дизельных насосах в Канаде, но вы узнаете, используют ли они их на станции, потому что увидите на насосе наклейку «Объем скорректирован до 15 ° C». «Подавляющее большинство» станций в Канаде делают это уже более 20 лет.

Что будет иметь значение, так это сделать объезд специально для дозаправки утром. Это приводит к трате топлива, которое вы бы не сожгли, если бы просто остановились на станции по пути позже в тот же день.

СЛУШАТЬ: Харви Сойчер отправился в двухмесячное приключение, во время которого он проехал на своем новеньком Audi e-tron 55 quattro Technik через Канаду, а затем вернулся домой через Штаты. Логистика была сложной, особенно на северном маршруте, выбранном Харви, где инфраструктура зарядки ни в коем случае не создана. Но с помощью plugshare.com он наметил маршрут, который заставлял его двигаться вперед.

Plugged In доступен в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher и Google Podcasts.

Плеер не работает? Кликните сюда.

Возможно, вас больше волнует то, как вы наполняетесь, а не когда вы наполняетесь. Вы сильно нажимаете на ручку насадки, убежденный, что полумера позволяет воздуху попасть в систему, оставляя меньше места для углеводородов.

Что ж, сторонники теории заговора, независимо от того, насколько сильно вы нажимаете – или нет – нажимаете на курок, объем бензина, поступающего в бак вашей машины, остается прежним.

Электронный счетчик в насосе измеряет объем газа, поступающего в ваш резервуар. Он работает при любой скорости потока, как того требует Measurement Canada, независимо от того, подаете ли вы его как можно медленнее или с ревом со скоростью 30 литров в минуту.

Помните эту маленькую наклейку с датой последней проверки насоса? Это потому, что государственное учреждение контролирует точность всех наших измерительных приборов, от бензонасосов до пищевых весов.

Это выгодная сделка для всех. Заправочные станции не хотят, чтобы вы получали больше бензина, чем заплатили, а потребители не хотят меньше.

Но если вы когда-нибудь наполните канистру до краев и обнаружите, что показания насоса не соответствуют вместимости канистры, компания Measurement Canada напомнит вам, что заявленная емкость является лишь приблизительной, как и бак вашего автомобиля.

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, что обеспечивает работу топливного насоса в вашем автомобиле, у нас есть ответ: бензин. Да, топливо само по себе охлаждает и смазывает насос, который перекачивает топливо из бака в двигатель.